Program do obsługi SENT – integracja z innymi narzędziami informatycznymi

Organizacja przewozu produktów objętych nadzorem wymaga uwzględnienia nie tylko trasy i terminu dostawy, ale również formalności, które towarzyszą transportowi na poszczególnych etapach. W praktyce trudności pojawiają się na prawdę często wówczas, gdy informacje o ładunku, pojeździe i uczestnikach przewozu są przechowywane w różnorakich dokumentach lub przekazywane między pracownikami za pomocą kilku kanałów. W takim przypadku łatwo przeoczyć przeróbkę danych lub oprzeć się na wcześniejszej wersji dokumentacji.

Program do obsługi SENT może stanowić część środowiska informatycznego wykorzystywanego w logistyce, w którym gromadzone są informacje potrzebne do przygotowania i prowadzenia zgłoszeń. Znaczenie ma a przy tym nie tylko sposób wprowadzania danych, lecz również sposobność ich późniejszego odszukania, sprawdzenia i powiązania z konkretnym transportem. Przy podejmowaniu zasad pracy warto rozdzielić czynności wykonywane przed rozpoczęciem przewozu od tych, które mogą być niezbędne w trakcie jego realizacji. Daje możliwość to określić, na którym etapie potrzebna jest kontrola danych i kto powinien reagować na pojawiające się zmiany.

Jednym z zagadnień związanych z obsługą przewozów jest uwarunkowanie, jakie informacje powinno się przygotować jeszcze przed wysłaniem zgłoszenia. Dane dotyczące towaru, jego ilości, miejsca załadunku oraz planowanej dostawy muszą odpowiadać dokumentacji i faktycznym warunkom transportu. System do zgłoszeń SENT może porządkować te informacje według przyjętego schematu, a w zależności od dostępnych funkcji również wykorzystywać wcześniej zapisane dane. Należy natomiast odróżnić sprawdzenie, czy formularz został wypełniony, od potwierdzenia, że jego treść jest prawidłowa. Oprogramowanie może wykryć brak wymaganego pola, ale nie zawsze rozpozna, że wpisana wartość nie odpowiada dokumentom przewozowym. Z tego względu istotne jest uwarunkowanie zasad weryfikacji przed przekazaniem zgłoszenia a także sposobu postępowania w razie wykrycia niezgodności. W codziennej pracy przydaje się także czytelna historia przeróbek, szczególnie gdy przygotowanie dokumentacji i realizacja przewozu należą do obowiązków różnych osób. Dzięki temu łatwiej ustalić, które informacje zostały przekształcone i czy aktualna wersja danych jest zgodna z ustaleniami dotyczącymi transportu.

Wprowadzanie kolejnych zgłoszeń według podobnego schematu skłania do poszukiwania sposobności ograniczenia ręcznej pracy. Automatyzacja zgłoszeń SENT może polegać w głównej mierze na pobieraniu informacji z systemu magazynowego, programu transportowego albo innych źródeł używanych w przedsiębiorstwie. Zakres takich działań uzależniony jest od dostępnych integracji, jakości danych i zasad działania poszczególnych narzędzi. O ile w jednym systemie stosowane są inne oznaczenia niż w drugim, samo połączenie aplikacji nie rozwiąże kłopotu. Niezbędne może być przygotowanie reguł przypisywania pól, ujednolicenie formatów a także sprawdzenie, jak oprogramowanie reaguje na brakujące lub niezgodne informacje. Osobnej uwagi wymagają sytuacje nietypowe, np zmiana pojazdu, korekta danych o ładunku lub odwołanie planowanego przewozu. W takich przypadkach proces nie powinien opierać się wyłącznie na powielaniu wcześniejszych ustawień. Należy ustalić, które działania mogą być realizowane automatycznie, a które wymagają decyzji pracownika. Istotne jest także regularne sprawdzanie, czy przekazywane dane pozostają aktualne, ponieważ błąd w systemie źródłowym może zostać przeniesiony do kolejnych dokumentów bez ponownego ręcznego wpisywania informacji.

Przy organizacji elektronicznej obsługi zgłoszeń trzeba uwzględnić też dostępność systemu, uprawnienia użytkowników i sposób przechowywania dokumentacji. Nie każdy pracownik musi mieć sposobność edytowania wszystkich danych, dlatego zakres dostępu powinien odpowiadać wykonywanym zadaniom. Warto również ustalić, jak postępować w przypadku awarii, utraty połączenia albo braku sposobów przekazania informacji w codziennym trybie. Procedura awaryjna powinna uwzględniać aktualne wymagania dotyczące zgłoszeń, a nie wyłącznie wewnętrzne zasady obowiązujące w biznesie. Przydatnym elementem organizacji pracy jest prowadzenie ewidencji zgłoszeń w taki sposób, aby można było ustalić ich status, wyszukać związane dokumenty i sprawdzić, czy wymagane czynności zostały wykonane. Osoby odpowiedzialne za transport powinny znać także zasady aktualizacji danych a także wiedzieć, kiedy niezbędne jest podjęcie dodatkowych działań. Samo wdrożenie narzędzia informatycznego nie zastępuje znajomości obowiązujących przepisów ani sprawdzeniu poprawności informacji. Sposób wykorzystania systemu powinien być dostosowany do rodzaju przewozów, liczby obsługiwanych zgłoszeń i podziału odpowiedzialności między uczestników procesu, z uwzględnieniem przekształceń w przepisach a także zasad działania Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu.

Więcej: API PUESC SENT.